Opseg primjene: primjenjivo na unutarnje retrovizore, vanjske retrovizore (glavni, širokokutni-kut i mrtvi-ugao) i dopuštene sustave-nadzora kamere (CMS) za vozila kategorije M1 (osobna vozila) i kategorije N1 (laka gospodarska vozila).
Zahtjevi za vidno polje: Unutarnji retrovizori zahtijevaju horizontalno vidno polje veće od ili jednako 20 stupnjeva i okomito vidno polje veće od ili jednako 8 stupnjeva; vanjski retrovizori moraju osigurati bočnu pokrivenost od najmanje 2,5 metara prema stražnjoj-strani (na određenoj udaljenosti od stražnjeg dijela vozila), bez značajnog izobličenja i zapreke mrtvom-kutu ograničene na Manje od ili jednako 15%.
Specifikacije reflektivnosti: Reflektivnost unutarnjeg retrovizora veća ili jednaka 80%; refleksija glavnog vanjskog retrovizora obično 40%–80%; reflektivnost konveksnog širokokutnog-ogledala vanjskog retrovizora može biti niska kao veća od ili jednaka 4% (u ravnoteži protiv-odsjaja s vidljivošću).
Optička izvedba: Zrcalne površine ne smiju pokazivati značajan pomak boje, zamućenje ili izobličenje; ravna zrcala koriste se za unutarnje retrovizore (daju sliku u pravom-do-razmjeru), dok se konveksna ili dvostruka-zakrivljena zrcala koriste za vanjske retrovizore (proširuju vidno polje, ali zahtijevaju oznaku upozorenja koja kaže "objekti su bliže nego što se čine").
Mehanička i ekološka pouzdanost: mora proći testove na vibracije, ekstremne temperature (-30 stupnjeva do +70 stupnjeva), vlažnu toplinu, otpornost na vremenske uvjete, UV otpornost i otpornost na udarce površine ogledala; električno podešavanje i funkcije grijanja moraju biti stabilne i pouzdane.
Sustavi elektroničkih-ogledala (CMS): prvi put uključeni u GB 15084-2022; zahtjevi uključuju kašnjenje slike manje od ili jednako 60 ms, prepoznavanje točkastog izvora svjetla (npr. svjetla vozila), automatsko podešavanje svjetline, redundanciju grešaka, mogućnosti protiv-odsjaja i IP-ocjenu zaštite (npr. IP67), bez treperenja ili vizualne nelagode izazvane latencijom.
Instalacija i strukturalna sigurnost: sigurna montaža, odsutnost oštrih rubova (zaštita pješaka) i jasno definirana ograničenja za mehanizme podešavanja; vanjska ogledala ne smiju izazvati dodatne ozljede tijekom sudara (npr. dizajn koji se odvaja).
Zahtjevi za certifikaciju: Kao sigurnosna-kritična komponenta, mora dobiti CCC certifikaciju (ako je navedena u katalogu obveznih certifikacija) i biti u skladu sa standardima GB 15084-2022 tijekom ispitivanja homologacije vozila.