Automobilski retrovizori izrađeni su od raznih materijala. Kućišta su obično izrađena od plastike kao što su ABS, TPE, ASA ili PA; ovi materijali nude otpornost na oštre vremenske uvjete i UV zračenje, dok također pružaju visoku čvrstoću i žilavost potrebnu za dugotrajno-izlaganje okolišu. Noseće konstrukcije najčešće su od željeza. Što se tiče reflektirajućeg sloja, kućna ogledala često koriste srebro ili aluminij, a neka koriste krom; na međunarodnoj razini, međutim, kromirana-ogledala uvelike su zamijenila srebrne i aluminijske verzije, a većina vozila opremljena je značajkama protiv-odsjaja. Sami zrcalni elementi pretežno su izrađeni od stakla s udjelom silicijevog oksida većim od 70%.
Ravna se zrcala obično postavljaju na vozačevu stranu jer točno odražavaju udaljenost drugih vozila, dok se konveksna zrcala koriste na suvozačevoj strani kako bi pružila šire vidno polje. Ova konveksna zrcala-poznata i kao-širokokutna zrcala-koriste svoju vanjsku sferičnu površinu za refleksiju, učinkovito raspršujući svjetlost kako bi proširili vizualni raspon. Unutarnji retrovizori obično se sastavljaju pomoću UV-ljepila koja stvrdnjavaju. Osim toga, koriste se materijali od legure PC/ASA; oni kombiniraju vrhunska mehanička svojstva PC-a s izvrsnim protokom i mogućnošću obrade ASA-a, što rezultira materijalom koji nudi izvanrednu mehaničku čvrstoću, otpornost na udarce, žilavost i otpornost na vremenske uvjete, dok zadržava dimenzijsku stabilnost na visokim temperaturama.
Retrovizori sljedeće-generacije sadrže prah volframovog oksida prijelaznog metala kao funkcionalni sastojak za poboljšanje mogućnosti zatamnjivanja i protiv-odsjaja. Ključna komponenta je volframov trioksid, blijedožuti, ortorombski kristalni prah koji je netopljiv u vodi, ali topiv u alkalijama i slabo topiv u kiselinama. Ukratko, materijali za različite komponente i funkcije automobilskih retrovizora odabiru se na temelju specifičnih zahtjeva kako bi se osigurale optimalne performanse i sigurnost.